Au drapeau à damier, tout se joue sur quelques centimètres ou quelques dizaines de secondes! En piste, vous voulez tous les avantages de votre côté pour filer à la tête du peloton. Ce kit-ci est conçu pour se plier aux rigueurs des courses extrêmes hors route, vous donner toute la confiance voulue pour rétrograder et décrocher la position du leader. Il comprend une cloche d’embrayage finie à billettes, un moyeu de roue libre et un plateau de pression pour créer un embrayage robuste.

• Ces pièces sont usinées avec précision avec de l’alu de la plus grande qualité qui soit, puis anodisées pour en multiplier la durabilité, tout en minimisant le gain de poids requis pour le disque additionnel
• L’élimination des ressorts neutralisant les contrechocs livrés de série et l’ajout de disques de friction et de plateaux de pression permettent d’augmenter la quantité de matériau de friction à l’intérieur de l’embrayage et donc de multiplier la force de maintien
• Il est recommandé d’installer 13 disques de friction FEO et 12 plateaux en acier (vendus séparément)
• Rendement accru de 25,4 % par rapport à l’embrayage manuel, et de 32,8 % par rapport à l’embrayage sportif « Sport Shift »
• Colonne de la bonne hauteur et de la précontrainte correcte pour être utilisée dans les modèles à embrayage manuel et sportif « Sport Shift »
• Rétention d’huile accrue, aidant à alimenter les conduites d’huile extrêmes du moyeu de roue libre, en vue de faire circuler le plein potentiel d’huile
• Cet accessoire est réservé exclusivement aux courses sur circuits fermés